15億件包裹 看快遞“黑科技”如何使出洪荒之力？
新華社北京11月10日電 題：15億件包裹 看快遞 黑科技 如何使出洪荒之力？
新華社記者趙文君 齊中熙
每到 雙11 ，消費者就開始擔心快遞包裹的 安危 。今年 雙11 ，快遞包裹預計超過15億件，而去年還不到7億件。一方面是高速增長的快遞件量、一方面是消費者對快遞服務的要求和期望不斷提升，如何應台中靜電油煙機出租對這樣的需求和矛盾？ 雙11 前夕，記者實地探訪順豐、申通等幾大快遞企業發現，與往年不同的是，今年快遞 黑科技 有望使出洪荒之力。
小黃人 掃地機器人 ?a href="http://rent.8e.com.tw/">台北靜電油煙處理機租賃鞣NPK
很萌、很準、很快，申通快遞的 小黃人 ，今年成為風靡全球的中國快遞網紅。 小黃人 在不足1米高的空間裡溜來溜去，把發往不同城市的快遞包裹準確地投放至隔口。
小黃人 是一種智能分揀機器人，可以實現24小時不間斷分揀，占地面積小、1小時可以分揀18000個快件，可減少70%的人工。分揀采用獨特的影像系統，可以做到每單快件自動識別單號以及拍照保留快件信息，實現快件源頭可追蹤，有據可查。
目前 小黃人 主要用於快遞小包裹的分揀，每單快件平均時效至少縮短3個小時，標準化分揀步驟大大減少瞭快件受損程度，錯誤率幾乎為零。 申通快遞副總裁熊大海介紹，目前 小黃人 已經在義烏、鄭州、天津等地投入使用，無人倉庫總占地面積超過1萬平方米。
在上海奉賢的蘇寧自動化分揀倉庫，快遞分揀員不需要繞著貨架找商品，一個個像掃地機器人的大圓盤 駝 著貨架，按照程序指令挨個 滑 到分揀員身邊，行動井然有序。
該倉庫負責人介紹，這種 貨到人 的揀選模式打破瞭常規的 人到貨 模式，集成瞭先進的軟硬件技術，揀選人員隻需根據顯示屏和電子標簽的提示，從指定貨位揀取相應數量的商品放入訂單箱即可。
通過 掃地機器人 ，小件商品揀選效率超過5倍人工，揀選準確率可達99%，平均一個快遞包裹1.2小時完成出庫，效率比原來提升50%。
企業自主研發各顯神通
以前每到 雙11 ，各大快遞企業都上演人、車大戰，在包裹傳送帶兩邊，隔一米至少有兩名操作員，完全靠人工分揀，熟練工1小時最多分揀100件，還必須眼疾手快。有的包裹 拋物線 式在場地裡飛來飛去，真是想 不暴力 都難。
今年，各大快遞企業紛紛自主研發智能化分揀系統。在各大企業的分揀中心，現場幾乎看不到人。快遞包裹通過各種形狀的管道、漏鬥，像玩 激流勇進 遊戲一樣，準確滑入各個池子，等待下一個環節打包、裝車發運。
位於上海青浦區的圓通速遞上海自動分揀中心，1.5萬平方米的雙層新場地可容納幾百輛大貨車進出， 雙層自動分揀 系統每小時處理包裹4萬單，設備全部啟動後，日均處理量可到150萬件。
全程僅需掃碼一次，每小時分揀效率約2萬件，分揀差錯率低於萬分之一，處理同樣數量的快件可以節省分揀人員約40%。 韻達速遞副總裁周柏根介紹，韻達目前上線的自動化分揀流水線，有效避免人工分揀差錯，確保瞭快遞服務的時效性和穩定性。
中通快遞則自主研發瞭自動伸縮機，長達16米，可以直接伸到身長13.5米的大貨車車廂內裝卸快遞包裹，極大地提高快件的裝卸和操作效率。此外，中通快遞廣州花都轉運中心的雙層自動分揀系統，每小時最大處理量達7.2萬件快遞包裹。
智慧物流實現更快捷、更安全
國傢郵政局預測，今年 雙11 期間，最高日處理量可能達到3.4億件，是日常處理量的3倍。
順豐用數字化手段實現全流程管理，可將快件靜電機租賃量的預測提升至城市、行政區甚至到每一個派送網點的更小維度，還可以將提前預售的貨品提前發至離消費者更近的管理區域，實現更加合理、高效的整體資源配置。
與傳統面單相比，電子面單省去瞭快件在攬收時填寫名址等繁瑣的環節，快遞員用巴槍一掃，就自動錄入瞭面單信息，節省瞭快遞的攬收時間。每個電子面單背後，都串聯著發貨商傢、快遞公司和收貨消費者的各個環節的數據信息，快件在運轉的各個時間節點都可通過系統支撐 可視化 。僅以中通為例，目前全網每天收發2000多萬件快遞，全網電子面單使用率達91%。
快遞 黑科技 帶來的不僅是速度，還能解決消費者對隱私泄露的擔憂。在隱私面單上，隻有二維碼或條形碼，看不到詳細地址、姓名電話。這既保護瞭消費者的隱私，也不影響快遞員的派件操作。目前，申通快遞全網隱私面單使用率已經超過50%。未來，順豐的 豐密運單 還有可能實現內部保密的目標，避免用戶信息從快遞公司內部泄露。
國傢郵政局副局長劉君表示，互聯網先進的技術在快遞業用得很廣泛，而且用得很實際，效果非常明顯。中國的快遞企業在智慧物流方面實現瞭突破，成為全世界的領先者。
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